Главная / Мультизональные MRV (VRF/VRV) - системы / Наружные блоки MRV (VRF/VRV) / Наружный блок мультизональной VRF системы Haier AV16IMSEVA
Наружный блок мультизональной VRF системы Haier AV16IMSEVA
Артикул: 1086
| Обслуживаемая площадь, м² | 450 |
|---|---|
| Режим работы | Охлаждение / Обогрев |
| Инвертор | да |
| Мощность Охлаждения, кВт | 45 |
| Мощность Обогрева, кВт | 50 |
| Потребляемая мощность, кВт | 12.99 |
| Электропитание, Ф / В / Гц | 3 / 400 / 50 |
| Диаметр жидкостной трубы, мм (дюймы) | 12 / 7 (1/2) |
| Диаметр газовой трубы, мм (дюймы) | 28 / 58 (1 1/8) |
| Тип хладагента | R410A |
| Размеры наружного блока, (Ш х Г х В), мм | 1390x750x1808 |
| Вес наружного блока, кг | 296 |
| Диапазон рабочих температур окружающего воздуха (Охлаждение), °С | -10 ~ 43 |
| Диапазон рабочих температур окружающего воздуха (Обогрев), °С | -15 ~ 24 |
Большие допустимые значения длины трубопроводов хладагента и перепада высот. Макс. суммарная длина трассы = 300 м. Макс. перепад высот между наружным и внутренними блоками = 50 м (наружный блок расположен выше внутренних) или = 40 м (наружный блок расположен ниже внутренних). Макс. перепад высот между внутренними блоками = 15 м.
Отсутствие традиционной системы уравнивания масла - упрощение монтажа.
Сокращение потребления энергии в режиме ожидания на 40% за счет интеллектуального регулирования температуры масла.
Раздельные секции теплообменника и компрессора с электрической коробкой. Предотвращение коррозии электрических и основных функциональных компонентов в результате воздействия погодных условий (дождя, снега). Увеличение срока службы оборудования.
• Изолированная секция компрессора позволяет уменьшить рабочий шум блока на 3 дБ(А).
• Полностью отделенная секция теплообменника дает возможность проведения ее инспекционного обслуживания без остановки оборудования.
Малые потери давления, высокая эффективность маслоотделителя.
1-ая ступень сепарации: На 1-ой ступени сепарация масла реализуется за счет высокоскоростного кругового движения хладагента в маслоотделителе
2-ая ступень сепарации: На 2-ой ступени сепарация масла реализуется благодаря сетчатому фильтру, установленному в маслоотделителе
Конструкция с низкими потерями давления: Возврат масла за счет высокоскоростных центробежных сил, практически отсутствие потерь давления, повышение эффективности на 5%.
Технология защиты компрессора от гидравлического удара. Новая конструкция компрессора с адаптированным гибким механизмом позволяет избежать проблем в случае попадания жидкого хладагента во всасывающую полость. В этом случае подвижная спираль отходит от неподвижной, выдавливая жидкий хладагент из спиральной группы, что позволяет избежать повреждения спирали.
Отсутствие традиционной системы уравнивания масла - упрощение монтажа.
Сокращение потребления энергии в режиме ожидания на 40% за счет интеллектуального регулирования температуры масла.
Раздельные секции теплообменника и компрессора с электрической коробкой. Предотвращение коррозии электрических и основных функциональных компонентов в результате воздействия погодных условий (дождя, снега). Увеличение срока службы оборудования.
• Изолированная секция компрессора позволяет уменьшить рабочий шум блока на 3 дБ(А).
• Полностью отделенная секция теплообменника дает возможность проведения ее инспекционного обслуживания без остановки оборудования.
Малые потери давления, высокая эффективность маслоотделителя.
1-ая ступень сепарации: На 1-ой ступени сепарация масла реализуется за счет высокоскоростного кругового движения хладагента в маслоотделителе
2-ая ступень сепарации: На 2-ой ступени сепарация масла реализуется благодаря сетчатому фильтру, установленному в маслоотделителе
Конструкция с низкими потерями давления: Возврат масла за счет высокоскоростных центробежных сил, практически отсутствие потерь давления, повышение эффективности на 5%.
Технология защиты компрессора от гидравлического удара. Новая конструкция компрессора с адаптированным гибким механизмом позволяет избежать проблем в случае попадания жидкого хладагента во всасывающую полость. В этом случае подвижная спираль отходит от неподвижной, выдавливая жидкий хладагент из спиральной группы, что позволяет избежать повреждения спирали.