Главная / Мультизональные MRV (VRF/VRV) - системы / Наружные блоки MRV (VRF/VRV) / Наружный блок мультизональной VRF системы Haier AV22IMVEVA
Наружный блок мультизональной VRF системы Haier AV22IMVEVA
Артикул: 1107
Обслуживаемая площадь, м² | 615 |
---|---|
Режим работы | Охлаждение / Обогрев |
Инвертор | да |
Мощность Охлаждения, кВт | 61.5 |
Мощность Обогрева, кВт | 69 |
Потребляемая мощность, кВт | 16.5 |
Электропитание, Ф / В / Гц | 3 / 400 / 50 |
Диаметр жидкостной трубы, мм (дюймы) | 15 / 88 (5/8) |
Диаметр газовой трубы, мм (дюймы) | 28 / 58 (1 1/8) |
Тип хладагента | R410A |
Размеры наружного блока, (Ш х Г х В), мм | 1410x750x1690 |
Вес наружного блока, кг | 370 |
Диапазон рабочих температур окружающего воздуха (Охлаждение), °С | -5 ~ 50 |
Диапазон рабочих температур окружающего воздуха (Обогрев), °С | -23 ~ +23 |
Улучшенная конструкция, передовые технологии управления, совмещенные с полноинверторной технологией FULL DC-Invertor, а также использованием DC-двигателей вентиляторов обеспечивают гораздо большую эффективность MRV 5 как в режиме охлаждения, так и в режиме нагрева. Увеличенная длина трассы (1000 м) и перепад высот (110 м) обеспечивают более гибкую архитектуру системы: размещение внутренних и наружных блоков. Использование самых передовых компрессоров с технологией контроля уровня масла позволило отказаться от традиционной схемы балансировки масла. Теперь дополнительная линия уравнивания масла не требуется. Каждый наружный блок контролирует уровень масла в компрессоре, активизируя процесс возврата масла при необходимости.
DC-инверторный электродвигатель вентилятора обеспечивает более высокую эффективность при частичной нагрузке.
• 16-ступенчатое управление скоростью значительно увеличивает эффективность работы вентилятора, особенно на низких оборотах.
• DC-инверторный электродвигатель вентилятора позволяет увеличить эффективность на 45 % по сравнению с традиционным АС-электродвигателем.
• Крыльчатка большого диаметра способствует увеличению расхода охлаждающего конденсатор воздуха и повышению эффективности.
В ночном бесшумном режиме уровень шума может быть снижен до 45 дБ(А).
Малошумное стандартное функционирование обеспечивается благодаря следующим факторам:
• плавная работа DC-инверторного компрессора, отсутствие частых запусков компрессора;
• более точное векторное инверторное управление;
• DC-электродвигатель вентилятора;
• виброизолирующий нерезонансный опорный кронштейн электродвигателя вентилятора;
• крыльчатка большого диаметра с эффективным аэродинамическим профилем лопастей.
Кроме основного датчика на нагнетании в наружных блоках MRV имеется дополнительный датчик температуры масла в нижней части компрессора. Датчик температуры масла обеспечивает:
• управление включением/выключением нагревателя картера компрессора, защищая компрессор от гидроудара;
• сигнализацию при попадании жидкого хладагента в компрессор;
• защиту масла компрессора от перегрева.
DC-инверторный электродвигатель вентилятора обеспечивает более высокую эффективность при частичной нагрузке.
• 16-ступенчатое управление скоростью значительно увеличивает эффективность работы вентилятора, особенно на низких оборотах.
• DC-инверторный электродвигатель вентилятора позволяет увеличить эффективность на 45 % по сравнению с традиционным АС-электродвигателем.
• Крыльчатка большого диаметра способствует увеличению расхода охлаждающего конденсатор воздуха и повышению эффективности.
В ночном бесшумном режиме уровень шума может быть снижен до 45 дБ(А).
Малошумное стандартное функционирование обеспечивается благодаря следующим факторам:
• плавная работа DC-инверторного компрессора, отсутствие частых запусков компрессора;
• более точное векторное инверторное управление;
• DC-электродвигатель вентилятора;
• виброизолирующий нерезонансный опорный кронштейн электродвигателя вентилятора;
• крыльчатка большого диаметра с эффективным аэродинамическим профилем лопастей.
Кроме основного датчика на нагнетании в наружных блоках MRV имеется дополнительный датчик температуры масла в нижней части компрессора. Датчик температуры масла обеспечивает:
• управление включением/выключением нагревателя картера компрессора, защищая компрессор от гидроудара;
• сигнализацию при попадании жидкого хладагента в компрессор;
• защиту масла компрессора от перегрева.