Расчет дозаправки фреона на метр трассы

Дозаправка контура хладагента

  Хладагент заправляется в систему в жидком состоянии с использованием манометрического коллектора. Если полная дозаправка системы не может быть осуществлена при выключенном состоянии блока, она проводится в ходе пробного запуска системы.

  При работе блока в течение длительного времени с недостатком хладагента в системе возможно возникновение ошибки по неисправности компрессора. В связи с этим дозаправка должна быть произведена в течение первых 30 мин после начала работы агрегата.

  Заправка кондиционера при отгрузке с завода-изготовителя не включает дополнительное количество хладагента, необходимое для заправки соединительного фреонопровода.

Дополнительное количество хладагента (суммарная дозаправка) рассчитывается следующим образом:
       Х2 (суммарная дозаправка участка) = действительная длина участка линии жидкости  *(умножить) на дозаправку хладагента на 1 метр линии жидкости.​​​​​

Итого получаем:
Х1 - заправка наружного блока хладагентом в Кг. на заводе-изготовителе, см. шильду наружного блока.
Х2 - это общая заправка в трассе фреонопровода(хладагента) в Кг.
Х3 - это общее количество хладагента в системе в Кг. (Х3 =Х1+Х2).

Примечание:

• Во избежание смешивания различных типов масла в трубопроводе используйте только специальные приспособления и инструменты для систем с хладагентом R410A, особенно это касается манометрического коллектора и заправочных шлангов.
• Маркируйте баллоны с различными типами хладагентов разными цветами, для обозначения хладагента R410A используется розовый цвет.
• Не используйте баллон для зарядки, так как хладагент в данном случае при заправке перейдет из жидкой фазы в газообразную.
• Заправляйте систему только жидким хладагентом.
• Занесите данные о количестве заправленного хладагента исходя из длины фреонопровода в специальную табличку.